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发布时间:2019-03-21 13:46:10
重庆时时彩宝宝:新华联澄清公告意味深长 首季销售不及格

 厦门航空总经理赵东升任董事长,王志学接棒总经理[]澎湃新闻记者 姚晓岚 来源:澎湃新闻[]厦门航空逾♀♀♀♀♀♀⌒限公司新任领导人亮相。[]2月26日上午,♀♀♀♀∠妹藕娇照倏干部大会,宣布厦航主要领碘♀♀♀〖的任职决定,经福建省委租♀♀¢织部与南航集团党组共同研究决定,赵东同志任厦门航♀♀】沼邢薰司党委书记、董事长,免去其厦门航♀♀】沼邢薰司总经理职务,王志学同志任厦门航空有限公蒜♀♀【党委副书记、总经理、企业法定代扁♀♀№人,相关职务任免按有关法律和这♀♀÷程办理。[]赵东现年54岁(♀♀1965年8月出生),研究生学历,工商管理硕殊♀♀】,工程师。历任中国民航总♀♀【趾剿局霸保厦门航空有限公司航务部航情报主任,厦♀♀∶藕娇沼邢薰司航务部经理,公司总经理助理,♀♀」司副总经理,2016年12月起担任厦♀♀∶藕娇沼邢薰司总经理、党委副书记。[]据厦门当地扁♀♀〃刊《海西晨报》报道,赵东长♀♀∑谠谙煤焦ぷ鳎是厦航成长培养起来♀♀〉母刹浚熟悉厦航的生产经营工作。♀♀1989年,赵东从民航总局调至厦免♀♀∨航空,历任部门经理、公司总锯♀♀…理助理、公司副总经理,分管过营销、服务、国骡♀♀∶、品牌、文化传媒。任厦航副总经棱♀♀№期间,他牵头负责质量管理与市场营销等工作均取♀♀〉昧肆己玫某杉ā[]在赵东任职前,镶♀♀∶航董事长职位空缺近1♀♀「鲈隆[]今年1月10日上午,厦门航空召开糕♀♀∩部会,会上,福建省委组织部衡♀♀⊥南航党组宣布了时任厦航党委书记、董事长车♀♀∩新纸炻到期退休的消息。[]车尚轮在会上发♀♀”砀醒允彼担骸跋M厦航全体同志一定要不忘初♀♀⌒模牢记使命,保持如履薄冰、如临深渊的危机感,保持♀♀∈巢恢味、夜不能寐的责任感,永远把飞安♀♀∪放在第一位,只有安全抓好了,才能出效益、出♀♀〕杉ā⒊銎放啤⒊鋈瞬拧⒊龈刹浚否则一切都等于零。希♀♀⊥大家在新任领导的带领下,以厦航为家,勤勉敬意♀♀〉,继续像支持我一样肉♀♀~力以赴支持新任领导碘♀♀∧工作,推动厦航实现更糕♀♀∵质量发展,再次插上腾飞♀♀〉某岚颉![]时任厦航总经理赵东表示b♀♀‖接下来,一定要传承和发扬吴荣南、♀♀〕瞪新值壤狭斓嫉暮米鞣纾团结♀♀〈领好班子成员,确保分工到位、责任到位、租♀♀〈态到位,兢兢业业,履职尽责,推动公司继续保持良好♀♀〉姆⒄故仆罚决不辜负老同志们打下的良好基♀♀〈。决不辜负福建省委和南航尖♀♀’团党组的信任。[]新任厦门航空总经理的王志学,现年♀♀58岁(1961年1月出生),此前长期在南航工作。[]作♀♀∥特级飞员的王志学,于民航十四航校飞机驾驶租♀♀〃业毕业。其在珠海航空、汕头♀♀『娇铡⒛戏胶娇斩加腥沃熬历。[]简历显示,外♀♀□志学1995年至2002年历任珠海♀♀『娇沼邢薰司飞安全技术检查部副♀♀【理、经理,B737机型资深教员,南航(集团)汕头航空有限公司副总飞师兼飞安全技术处处长、南航(集团)汕头航空有限公司副总飞师兼飞安全技术管理部经理。2002年6月至2004年10月任汕头航空有限公司副总经理;2004年10月至2009年2月任中国南方航空股份有限公司飞管理部总经理;2009年2月至2012年7月任中国南方航空股份有限公司广州飞部总经理、党委副书记;2012年8月至2016年12月任中国南方航空股份有限公司党委常委、副总经理、总飞师;2016年12月起任中国南方航空股份有限公司党委常委、副总经理。同时还兼任珠海航空有限公司董事长。[](本文来自于澎湃新闻)[]责任编辑:陈合群 []中国海军已建造超50艘新军舰 这6艘掉♀♀♀♀♀♀《诱浇⒃趺窗广州一物流公司违反禁毒条例被罚30外♀♀♀♀♀♀◎元

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 央禁随意植金融广告 樊胜美勿再拿宜信财富♀♀♀♀♀♀∷凳   重庆时时彩宝宝2018年亏损15亿 长城人寿转型期阵痛凸镶♀♀♀♀♀♀≡陈凯丰:为什么说巴菲特2018年极为成功?[](作者陈凯丰博士,系美国盛金融Horizon Fina♀♀♀♀♀♀ncial首席经济学家,纽约解♀♀♀♀○融论坛(NYFF)联席发起人,同殊♀♀♀”在纽约大学、纽约佩斯大学、♀♀∥靼嘌腊腿罗那商学院纽约中心任教。)[]伯克希尔光♀♀〓撒韦公司上周末公布了2018年的年报,洋洋洒洒140页b♀♀‖覆盖公司全年业绩,各个业务部门具体情况,包♀♀±ù罅渴据,也有宏观展外♀♀←。笔者细细阅读了这份“tou♀♀r de force”,希望能从伯克希尔的业绩♀♀ ⒁滴窳恋愫凸善蓖蹲是榭♀♀■等角度,分享一下具体读后感。[]一、整体业绩♀♀〖为优异[]首先,可以说2018年伯克希尔哈♀♀∪鑫す司的业绩是极为优异的。巴菲特老先生今年88♀♀∷辏他的老搭档芒格先生今年95岁,两位老人在如此高龄♀♀。还能做出那么好的业绩,的确是让人佩服无比。先看一♀♀⌒┦据:[]伯克希尔哈撒韦公司在最♀♀〗十年的业绩,数据来源 BRK年报[]♀♀2018年全年伯克希尔公司的净值上升0.4♀♀%,公司的股价上升2.8%,都大幅超过了标普500指数去年♀♀〉母菏找4.4%。从2008年全球金融危♀♀』以来,巴菲特的业绩也意♀♀』直在稳步上升。下图显示,过♀♀∪ノ迥辏伯克希尔公司的总回报率大遭♀♀〖是72%,而标普500指殊♀♀↓的同期回报率是50%。五年超额收益率吴♀♀―22%,而且是在管理总资产规模斥♀♀‖过7千亿美元的情况下实现的,这样的业绩♀♀≈荒芩凳蔷为天人![]测♀♀‘克希尔哈撒韦公司在最近5年的净值增斥♀♀・图,数据来源 BRK年报[]另外,♀♀“屠弦苍谀瓯ㄖ刑岬剑投资扁♀♀£普指数获得的股利是需要交税的,而伯克希尔公司不♀♀《ㄆ谕ü回购股票来注销流通股,所以股东♀♀≈灰持有不卖,到现在的税赋是♀♀×恪[]二、最大的亮点:保险业务[]♀♀〈蠹叶贾道巴菲特的核心业务是扁♀♀。险,当然主要是财产保险、汽车保险、再保险。♀♀」去几年包括美国在内的全球保险业都不是很景气。♀♀”收呒堑迷2015年、2016年的股东大会上,巴老都曾感叹♀♀”O盏木赫太激烈,导致利润下滑,甚至一些扁♀♀。险细分部门出现亏损。在2017年的股♀♀《大会上,巴老甚至提出意♀♀⊙经退出一些欧洲的保险业吴♀♀●。当然,巴老的宏观方向很清晰,伯克希尔的人寿扁♀♀。险或者长期健康保险业务很小。这两块业务♀♀∈桥访辣O找悼魉鸬闹卦智。[]很让人赞叹的殊♀♀∏,伯克希尔在2018年的保险业务极为成功b♀♀‖是年报最大的亮点。包括保镶♀♀≌业务的浮存保费上升到1220亿美元,这个比2010♀♀∧攴了将近一倍:[]伯克希尔公司的保险浮粹♀♀℃金增长情况,数据来源:BRK年报[]在过肉♀♀ˉ16年中,伯克希尔保险业务唯一出现亏蒜♀♀○的年份是2017年,亏损额32亿美元。这16年伯克希垛♀♀←的保险业务总利润是270亿美元,其中20♀♀18年是业绩最好的一个年份,保险业务利润20亿免♀♀±元。下表是伯克希尔的保险♀♀∫滴竦乃鹨媲榭觯[]伯克希尔公司♀♀”O找滴袼鹨2016-2018,数据来源: 公♀♀∷灸瓯[]从数据中可以看到,汽车保♀♀∠兆庸司GEICO去年的斥♀♀⌒保收益为24亿美元,而2017拟♀♀£的承保收益是负3亿美元。殊♀♀≤益于美国2018年的税改,公司♀♀〉氖导仕奥蚀32%降低到21.4%。记碘♀♀∶巴菲特曾经在前年的股东大会上说,美国经济从金融吴♀♀。机走出来以后,美国的人均开车里程数大封♀♀※上升,导致平均事故率和理赔金额大♀♀》上升。从年报数据来看b♀♀‖GEICO的汽车保费有所上升,而理赔解♀♀○额上升的趋势被扭转。似乎美国肉♀♀∷开车的谨慎程度有所改进?[]2016年,GEICO收碘♀♀〗的汽车保险的保费大约98.%用于赔付和♀♀》延茫2017年这个数据是101.♀♀1%,可以说是亏损承保。在2018年,这个♀♀∈据降低到92.7%,在保费上升10%左♀♀∮业那榭鱿拢赔付金额基本不变。年报肘♀♀⌒也指出保单的平均事故率有所镶♀♀÷降。[]GEICO 汽车保险公司承保情况,数据来源♀♀。汗司年报[]再看一下伯♀♀】讼6的再保险业务。巴菲特经常说♀♀≡俦O找滴竦木赫过于♀♀〖ち遥存在很多“非市场测♀♀∥与者”。笔者的理解殊♀♀∏,很多在纽约的对冲烩♀♀※金都在过去10年中开办了经营再保险意♀♀〉务的子公司。这些对冲基金肘♀♀¨持的再保险公司追求的是“零相关性收益”,所以在承♀♀”I瞎于激进,大幅砍价争夺保费收益。2017年♀♀-2018年出现一些巨大灾衡♀♀ˇ,包括飓风、火灾等等,♀♀「这些对冲基金的保险业♀♀∥翊来很大损失。笔者猜测,随着♀♀≌饧改甓猿寤金业务疲软,他们的再保险业务也开♀♀∈际账酢U飧鍪谐〉姆⒄苟圆克希尔光♀♀~司来说是个正面因素。伯库♀♀∷希尔公司在2018年的再保险业♀♀∥窨魉鸫2017年的亏损16意♀♀≮美元减少到亏损2亿美元。展望♀♀∥蠢矗2019年很有可能是伯克希尔♀♀〈釉俦O找滴裰谢竦么蠓利润增♀♀〕さ哪攴荩主要原因是公司的承保竞争压力减少,预计保♀♀》言龀で烤。[]伯克希尔公蒜♀♀【再保险业务承保情况,数据来源:光♀♀~司年报[]三、 股票市场投资[]大家最关注的是扳♀♀⊥菲特老先生的股票市场操作情况。先看一下伯克希尔♀♀∧壳俺钟械淖畲蟮15个股票仓位氢♀♀¢况。最大的持股是苹果,持有成本360亿♀♀∶涝,目前的市值402亿美元。其他包括免♀♀±国银,购入成本116亿美元,目前市值226亿美元b♀♀‖富国银购入成本106亿美元,♀♀∧壳笆兄207亿美元,可口可乐公司,♀♀」喝氤杀13亿美元,目前市值189亿美元。[]伯克希尔公♀♀∷局饕持股情况,数据来源♀♀。汗司年报[]这些二级市场投资的成本和市值的比较不包♀♀±ú克希尔多年来收到的股利分红♀♀♀。2018年伯克希尔收到的股利是38亿美元。巴老提到由♀♀∮谠2018年购入了苹果,摩根大通等等高分红股票, 预♀♀〖平衲甑墓衫收入将会显著提糕♀♀∵。[]最近各种媒体炒作♀♀〔克希尔公司在卡夫食品上“亏损巨大”。殊♀♀〉际上这个是“假新闻”,因为伯克希尔投资库♀♀〃夫食品的时候是通过优镶♀♀∪股的形式投资的,股利分红每年9%,而投入碘♀♀∧资金是98亿美元。虽然♀♀】ǚ虻墓杉鄞蠓下跌,伯克希垛♀♀←的持股市值还是有140亿♀♀∶涝,加上过去五年的优先股股利,可以说伯克希尔的殊♀♀≌获还是非常好的。[]另外,伯克希尔公♀♀∷径杂诿拦航空业属于赛道殊♀♀〗投资,同时购入了美联航、西南♀♀『娇铡⒋锩篮娇铡⒚拦航库♀♀≌公司的8-9%的流通股,这一块的收益去年也是相当♀♀〔淮恚一大原因是,去年原油价格下♀♀〉,导致航空公司的燃油成本大幅降♀♀〉汀2克希尔公司也是美国最大的私人飞机公司Netjet♀♀ 的全资股东。[]伯克希尔持有的这♀♀♀些公司,从苹果到美国银,再到富国♀♀∫,都在不断回购股票,因此,随着时♀♀〖涞脑龀ぃ这些仓位占被投资企业的股权♀♀”戎夭欢仙仙。比较好的例子是美国运通卡,伯克希尔♀♀≡诙十多年前购入5%多的股封♀♀≥,由于运通卡的不断回♀♀」海目前的持股比重已经上升到了17.9%。而肉♀♀ˉ年伯克希尔的股利收入38亿美元中,最大的几个公司♀♀“括富国银支付8亿美元,苹♀♀」支付7.5亿美元,可口可乐支♀♀「6亿美元,运通卡支付2.4亿美元。[]伯克♀♀∠6公司持有股票占公司菱♀♀△通股的比重和分红情况,数据来遭♀♀〈:公司年报[]从数据来看,伯克希尔2018年碘♀♀∧总投资收益是45亿美元,比2017年的39亿美元上升17%。♀♀】梢运低蹲室导极为优秀,和媒体上的负面描述相比差♀♀【嗌踉丁[]伯克希尔公司投♀♀∽室导ǎ数据来源:公司年报[]四、测♀♀‘克希尔的实业经营:铁骡♀♀》、能源、精密制造[]媒体镶♀♀〔欢关注巴菲特在二级市场的股票操作,但殊♀♀∏这个属于“只见树木不尖♀♀←森林”。伯克希尔的公开市场投资总仓位成♀♀”敬笤际1020亿美元,市值♀♀∧壳笆1720亿美元。在伯库♀♀∷希尔7千多亿美元的总资产中,其成本占比大约殊♀♀∏14%,市值占比大约是25%。就像笔者在几年前写光♀♀↓的一篇文章“伯克希尔向实业转型”中提出的,♀♀“头铺氐拇蠓较蚴20/80。也就是说,20%的收益♀♀『头缦詹治辉诠开市场♀♀〕钟械墓善保80%的收益和风险在♀♀∈狄瞪稀0屠弦丫远远不仅仅是粹♀♀◇家眼中的“股票投资大师”,而且还是一位成功转锈♀♀⊥了的实业家。[]伯克希尔公司的实业经营中,最大的一糕♀♀■单体子公司是BNSF铁路公司。BNSF2♀♀018年的收入同比由213亿美元上升到239亿美元♀♀ <由显擞成本控制有效,以及特朗普♀♀〉募跛罢策,公司的净利润由2♀♀017年的40亿美元上升到52亿美元,增幅30%。年报♀♀≈刑乇鹛岬教路运输中来自企♀♀∫涤没У氖杖肷仙16%,♀♀∶拦经济的增长从铁路运输上看非常明显。[]伯克希♀♀《公司旗下BNSF铁路公司展示,照片来源:陈库♀♀…丰[]伯克希尔的第二大实业板块是能源。包括遭♀♀≮赌场拉斯维加斯的供电,美国中部犹他州♀♀〉鹊奶烊黄管道运输等等都来自于伯克♀♀∠6的能源子公司。伯克希尔的能源业务净利润贡镶♀♀∽由2017年的20亿美元上升到26亿美元,也♀♀∈30%的增长。[]伯克希尔对于新能源,♀♀√乇鹗欠缌Ψ⒌绲耐蹲收饧糕♀♀∧晔谴蠓增长,既符合环保的要求,♀♀⊥时这些可再生能源的效率不断提高,也成了未来收益增长的驱动力。[]从精密制造板块来看,伯克希尔的飞机发动机核心元件公司PCC去年收入增长7%,净利润上升16%,主要来自于全球的民用客机大量更新代的需求。年报中提到新的飞机发动机制造过程非常复杂,初期投入的成本很高,但是随着技术进步,预期今年的制造成本将会降低。[]伯克希尔公司制造业板块情况,数据来源:公司年报[]伯克希尔公司旗下飞机发动机制造展示,照片来源:陈凯丰[]整体来看,伯克希尔的制造业板块在2018年业绩增长中规中矩。净利润由580亿美元上升到618亿美元,同比增长7%。[]五、值得探讨的地方[]人无完人,巴菲特和芒格两位老先生也不例外,笔者想在这里提出几点和他们探讨的地方。[]2018年伯克希尔公司让大家最大的失望之处是回购。伯克希尔公司目前的总资本是3490亿美元,公司总资产是7000亿美元,其中包括1120亿美元的现金,加上200亿美元的债券类资产。巴菲特老先生在年报中提出,伯克希尔为了应对不可抗力的巨大自然灾害必须有最少200亿美元储备。可以说,按照巴老自己的原话,有1100亿美元的剩余现金。伯克希尔在过去三年没有做任何“大象级别的并购案”,同时经营业务带来的现金不断增长。2018年美国股市大幅震荡,特别是在第四季度出现大跌。巴菲特老先生在四季度一共花了13亿美元用于回购股票,大约是回购了790股!再重复一下,790股!既然现金流如此巨大,而伯克希尔公司股价下跌了接近20%,巴老如果稍稍不那么抠门,完全可以把回购金额提高一个数量级,回购几千股BRK,而不是仅仅790股。[]展望未来,巴老在年报中也提到目前美国经济增长稳健,好公司的价格都偏高。如果今年巴老没有很好的并购标的,那么通过大举回购把现金免税回馈给股东应该是个优先的选项。[]总结一下,伯克希尔公司在2018年的业绩极为优异,净利润、股价和持有的现金都创历史新高。可以说巴老和芒格老先生的业绩可圈可点,非常值得我们学习和借鉴。盛金融计划组团参加今年5月初的奥马哈年会,有兴趣参加的投资人可以和我们联系。我们共同去向投资大师学习![]责任编辑:贾兆恒 []

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 【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来,银卡盗刷、信用卡纠纷、暴力催债、保险理赔难等吴♀♀♀♀♀♀∈题层出不穷,金融消费者维权举步维尖♀♀♀♀¤,新浪金融曝光台将履媒体♀♀♀〖喽街霸穑帮助消费者解决♀♀〗鹑诰婪住 【黑猫投诉】[][] ♀♀ ♀♀ 【独家专访!央糕♀♀”长潘功胜透露重要信号♀♀。汗去我国金融服务供给存结构性缺陷 下一步拓宽股♀♀∪ㄈ谧是道!】今天上♀♀∥缪敫背づ斯κそ邮苎胧硬凭频道独家专封♀♀∶时表示,改革开放以来,我国金融业取得了斥♀♀・足发展,服务能力大幅提♀♀∩。但是,金融服务的供给存在一些结构性缺陷,金肉♀♀≮资源配置的质量和效率还测♀♀』适应经济高质量发展和建设现代化经济体系的要求♀♀ V饕表现在:我国的金融业态以间接融资♀♀∥主,股权融资发展严重不足。在间接融资中,又♀♀∫源笾行鸵为主体,并且商业银内部的制度政策扳♀♀〔排、技术能力、内外部激励约束机制也不健全。[]金肉♀♀≮供给侧结构性改革具有丰富的内涵,下一步人民意♀♀▲要做的至少包含以下几个方面:[]第一,坚持实施吴♀♀∪健的货币政策,为金融供给侧结构改革和高肘♀♀∈量发展营造适宜的货币金融环境。深化利率市斥♀♀ 化改革,进一步完善货币政策传导机制,提高♀♀〗鹑诜务实体经济的实际效果。坚决防止金肉♀♀≮业脱实向虚、自我循环;[]第二,坚定外♀♀∑进资本市场改革,破除制约资本市场发展碘♀♀∧体制机制障碍,建立多层次资本市场,拓宽股肉♀♀〃融资渠道,提升资本市场发展质量;[]第三,优化大中小金融机构的布局,发展定位于专注微型金融服务的中小金融机构,构建多层次、广覆盖、有差异的银体系和信贷市场体系;[]第四,坚持以市场需求为导向,重塑金融机构的经营理念、服务模式、风险管理和考核评价机制。(记者:盛华 吴南馨)[]责任编辑:杜琰 SF007[]中国自主铺设国内最长海底管线完光♀♀♀♀♀♀・中新网广州2月27日电 (记者 郭军)记者27日从广东省机场集团获悉,备受外界瞩目的广州白云机场二号衡♀♀♀♀♀♀〗站楼计划于4月26日正式启用♀♀♀♀♀。届时,崭新设计的二号航站楼将与一号航这♀♀♀【楼融为一体,成为该机场新的“双子航这♀♀【楼”。[]据了解,二号航站楼是白云机场最♀♀⌒陆ㄉ璧暮秸韭ィ是一个结合现代功能、融入传外♀♀〕文化、地域特色、自然景观,具有独特标志性碘♀♀∧世界级航站楼。二号航站区总面积88.07万平方♀♀∶(其中,二号航站楼建筑面积65.87万平方米、交通中锈♀♀∧面积22.2万平方米),设计年旅客外♀♀√吐量为4500万人次,二号航站楼商业面积达4.♀♀3万平方米,值机柜台397个,停车位♀♀5127个。[][]白云机场扩建后效光♀♀←图 广东省机场集团供图[]♀♀∧壳埃白云机场扩建工程二号航站楼及配套设施光♀♀・程已于2月6至7日通过广东省机场尖♀♀’团组织的竣工验收,于2月9至10日通过民航♀♀≈心系厍管理局组织的业验收。这标志着白云机斥♀♀ 扩建工程二号航站楼及配套设施工程建设已♀♀【进入最后的收官阶段。白云机场股份公司已全面着手进♀♀∩璞干枋┑牟馐院脱萘返裙ぷ鳎航站骡♀♀ˉ的场地正在进完善和美化,目♀♀∏氨U贤哦踊本到位,各项保障工作正遭♀♀≮紧锣密鼓进当中。[]广垛♀♀~省机场集团表示,二号航站楼是白云机场扩建♀♀」こ痰闹匾部分,扩建工程解♀♀〃设是为更好地促进白云机♀♀〕」际航空枢纽建设。♀♀≡诠愣省委、省政府的支持及推进下,得益于广东锯♀♀↑民融合、空域精细化改革等政策促进,广州白♀♀≡苹场国际枢纽建设实现了快速较好发展。20♀♀17年白云机场旅客吞吐量达到6584万人次,遭♀♀■长10.2%,增速在中国大陆前六大机场中排名第一,世界排名上升2位,位列世界第13名,其中国际及地区旅客增长接近20%,达到1589万人次,新开及加密国际航线23条,增加新航点7个。货邮吞吐量达到178万吨,增长7.8%。2018年,白云机场旅客吞吐量预计将达到7000万人次,货邮吞吐量将达到190万吨,朝着世界级航空枢纽的目标迈进一大步。(完)[][]

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